Benelli LEONCINO TRAIL – Prueba en Espa帽ol 馃殌馃殌

En esta ocasi贸n toco cambiar la Benelli TRK 502 X por una Benelli Leoncino TRAIL, todo esto es posible gracias a Told脿 Bikers que nos va dejar motos para hacer pruebas en espa帽ol.

Como siempre es una opini贸n lo m谩s personal posible diciendo lo bueno y lo malo de cada modelo.

No voy hablar de datos t茅cnicos, voy hablar de sensaciones que al final es lo importante.

Aspecto

El aspecto es uno de sus puntos fuertes, en este modelo, en concreto la Benelli Leoncino 500 TRAIL han tenido en cuenta todos los detalles posibles para hacer una moto 煤nica.

Con ese aspecto de moto scrambler llama la atenci贸n pase por donde pase.

Bisagra para la gasolina

Es una cosa que cuesta poco de poner y este modelo lo lleva, la verdad que me gusto mucho que tuviera este peque帽o detalle.

No es que sea de vida o muerte, pero la verdad que es practico.

Potencia

La Leoncino TRAIL nos ofrece el m谩ximo permitido sin limitar una moto para el A2, un motor de 500cc con un total de 47,6 CV.

Peso

Con un peso ligero hace que sea un moto muy f谩cil de manejar en todas las situaciones, tan solo 170 Kg en vac铆o.

Iluminaci贸n

Incorpora una iluminaci贸n completa de LED, desde el faro, intermitentes, etc.

Funciona bien la iluminaci贸n LED que lleva pero tampoco es la mejor, podr铆amos decir que no esta mal pero puede mejorar.

El faro completamente FULL LED, hace que la moto todav铆a llame m谩s la atenci贸n.

Consumo

Con un deposito de 13 litros yo he podido realizar unos 230聽kil贸metros sin preocupaci贸n y hubiese podido hacer unos cuantos m谩s. El consumo para mi es de unos 4,3 litros a los 100.

El sonido

Es espectacular con un sonido grave y como ronca.

El sill铆n

Tenemos que tener en cuenta que no es una Benelli TRK 502 X, el sill铆n en mi caso que soy culo fino sin dolerme el culo he podido realizar 70 kil贸metros. Tambi茅n hay que decir que es m谩s c贸moda que muchas naked como una Kawasaki Z900.

Protecci贸n aerodin谩mica

Es normal que en un modelo de estas caracter铆sticas no lleve c煤pula, es opcional y todo el viento nos va a dar en el pecho.

Freno delantero

Tiene una frenada que funciona muy bien y frena con fuerza.

Freno trasero

La frenada del trasero es muy buena, al combinar con el delante frena de maravilla.

Off-road

Si tenemos el modelo TRAIL, se comporta bien por el barro, pero mi recomendaci贸n es poner unas torretas para levantar el manillar porque queda un poco bajo.

Conclusi贸n

Para mi gusto es la moto ideal para el carnet A2, sin contar su aspecto, es una moto muy divertida y f谩cil de manejar.

Otra cosa que ayuda para alguien que se acaba de sacar el carnet es que es una moto de una altura normal y con un peso que no es elevado.