Hay una cosa que hacemos todos después de comprar una moto, llenarla de cuches, algunas chuches para la moto que montamos son simplemente para mejorar el aspecto, otras para mejorar el rendimiento y otras que ayudan hacer los viajes más cómodos.
En esta ocasión te voy a dejar todos los accesorios para la Benelli TRK 502 X que llevo montados, algunos te sonaran y otros te pueden sorprender.
Cúpula Givi Benelli TRK502 X
El motivo que me decante por la cúpula Givi es porque tiene menos altura que la Puig, otro motivo es porque estéticamente es la cúpula que más me gusta, y por finalizar como todos sabemos Givi es sinónimo de calidad.
Estoy muy contento con este extra para la moto ya que con la cúpula de serie me daba el viento en medio de la visera del casco y desde que la tengo montada la cúpula he notado una mejora en la protección aerodinámica y los viajes largos se hacen más cómodos, sobre todo a velocidades altas como autopistas.
Extensión de la pata de cabra
Es un accesorio económico y la verdad que muy recomendado tanto si hacemos offroad o simplemente vayamos por asfalto ya que las motos Trail como la Benelli TRK 502 X son motos muy pesadas.
Con la extensión de pata de cabra conseguiremos para nuestra moto mayor estabilidad y superficie de apoyo mientras esté aparcada, en superficies blandas o irregulares como tierra o arena evita que se hunda la moto y pierda el equilibrio.
Mando garaje integrado
Antes llevaba el mando con las llaves de la moto e iba dando golpes por el manillar, aparte el mando solo lo utilizo para la moto. Opte por integrar el mando dentro la moto y de esta forma no dejármelo nunca y no está dando vueltas por el manillar.
Kit de arrastre
En más de una ocasión ya os he hablado sobre esta modificación, que tracta en cambiar el desarrollo de la Benelli TRK 502 X para mejorar notablemente el rendimiento de la moto, podríamos decir que es la chuche definitiva.
El kit de arrastre montado en la TRK:
- Piñón de 15 dientes
- Corona de 44 dientes
- Cadena con un paso de 520
Con el cambio de piñón a 1 diente más, el plato más ligero y un paso de cadena más estrecho conseguiremos bajar unas 400 RPM sin perder aceleración y bajando las vibraciones, conseguiremos hacer nuestros viajes todavía más cómodos.
Top Case Givi Trekker TRK52N
Tanto para viajes o para guardar cosas en el baúl Givi Trekker TRK52N es ideal ya que caben hasta dos cascos integrales, guantes y una chaqueta de la moto apretando un poco.
Aparte si queremos mejorar el viaje a nuestro acompañante podemos añadir el respaldo de la misma marca, en ese momento la moto pasa a ser un sofá con ruedas.
Protector del depósito del freno trasero
El protector del depósito del líquido del freno trasero lo monte simplemente por estética, no me gustaba nada que se viera un pegote blanco en medio de la moto. Las dos cosas buenas de montar esta chuche, es que mejora estéticamente y nadie puede abrir con la mano nuestro deposito del freno trasero y tirar alguna cosa dentro.
Cubrecarter CrossPro
Si tenemos pensado hacer offroad o meternos en caminos donde hay piedras que mejor que proteger la parte más importante de nuestra moto, el motor.
Protege los bajos de la moto como si fueran los tuyos, instala un cubre cárter CrossPro.
Tenemos que decir que el cubre cárter que viene de serie en la Benelli TRK 502 X deja un poco que desear, se rompen fácilmente los soportes y es pequeño, dejando muchas partes del motor descubiertas, también mejor eso que nada.
El cubre cárter CrossPro está fabricado en aluminio de la mejor calidad, con un grosor de 4 mm.
En mi caso me decante por el color aluminio pero podemos elegir una buena variedad de colores.
Modificar altura de la horquilla de la moto
Ya que no soy una persona muy alta, 170cm para ser exactos, decidí bajar las torretas y de esta forma tocar mejor en el suelo, sobre todo en situaciones de desnivel.
Esta pequeña modificación que trata de modificar la altura de la horquilla delantera de la moto, lo recomiendo sobre todo para personas que toquen muy justas al suelo y quieran sentirse más seguras encima de ella.
Se puede hacer de una forma muy sencilla siguiendo los pasos del video en mi canal de Youtube.
Tornillos debajo del asiento de la moto
Estos tornillos me los recomiendo un compañero del Club TRK España, parece una tontería pero es una gran idea, ya que al momento que tienes que acceder por ejemplo a la batería no hace falta ninguna llave.
El tamaño exacto del tornillo es M6x16mm.