A raíz del vídeo de Opinión personal de la Benelli TRK 502 X hay personas que me preguntan si pienso igual de la moto, entonces me acabo de decidir a dar mi criterio 1 año junto mi moto.
Podrás ver que hay cosas que cambie de parecer y otras no de un vídeo a otro.
En todo este tiempo no he podido hacer todos los KM que queria a la Benelli TRK 502 X, por ahora casi llega a los 4200KM, no son muchos pero ya son más que antes.
Problemas que he tenido
Voy a empezar por los problemas que he tenido con TRK 502 X ya que el salseo es lo que más gusta, la gente solo dice las maravillas y no los problemas en muchas ocasiones.
Estoy muy contento con Benelli ya que todo ha sido arreglado por la garantía.
Cubre cárter
Los soportes del protector se me rompieron a los 800KM aproximadamente haciendo que la moto hiciera ruido de lata rota vibrando muy fuerte. Esto es un fallo que por ahora sigue pasando y sin una solución definitiva.
Tornillo del caballete central
Siempre dejo la moto con el caballete central en el parking, al ir a ponerlo casi se me cae la moto. Resulto que por el camino uno de los tornillos se fue a tomar por c…
¿Sabes que me salvo de que no cayera?
Antes de poner el caballete central siempre pongo la pata de cabra por precaución y cuando ya tengo la moto con el caballete la quito.
Lo mejor de la Benelli TRK 502 X
Voy hablar de diferentes puntos fuertes que creo que hacen que sea una gran maquina de felicidad.
Comportamiento
He podido probar la TRK en diferentes escenarios:
- Arena y barro
- Carreteras de muchas curvas
- Autovía
- Etc
Mi conclusión es una moto polivalente y sorprende como una moto tan grande pueda con todo.
Las defensas
Las defensas funcionan de forma espectacular, te pueden gustar o menos pero su función la cumple al 100%.
Me pegado varias ostias y han salvado que la TRK 502 X sufriera algún arañazo.
El consumo
La pagina oficial de Benelli dice que tiene un consumo de 4 litros a los 100, mi media después de conducir en varios entornos es de unos 4.3 litros a los 100.
Normalmente con deposito de 20 litros suelo hacer unos 350 KM y podria estirar un poco más pero no me fió.
El consumo puede variar depende el conductor y también lo que te guste estrujar la oreja a la moto.
El sonido
El sonido que sale por el silenciador es pura melodía para nuestros oídos, único problema es que retiene bastante.
Freno delantero
No te tienes que preocuparte de nada ya que te va ha salvar de no chocar contra nada.
Neumáticos
Los Metzeler Tourance son unos neumáticos mixtos que tienen un gran agarre en asfalto y en tierra, en barro ya no funcionan tan bien pero bajando las presiones nos pueden sorprender.
Cosas que mejorar Benelli TRK 502 X
La cúpula
Este elemento es fijo y no se puede adaptar a nosotros, el problema que me encuentro que haciendo 171 cm me pega todo el aire en medio del casco.
No quiero decir que no este bien, simplemente aunque tape lo suficiente a mi me molesta que el viento me pegue justamente en la visera.
Vibraciones
Hace un tiempo hable de si vale la pena cambiar el desarrollo a la Benelli TRK 502 X.
Como ya comente hacer el cambio del desarrollo conseguiremos mejorar las vibraciones y bajar unas 400 rpm que son bastantes aunque no lo parezca.
Estas vibraciones cuando se notan más son a partir de los 120 km/h.
Freno trasero
Comparación a otras motos lo encuentro un poco esponjoso para mi gusto.
No digo que no frene, pero podría frenar mejor.
Iluminación
La Benelli TRK 502 X lleva faros halógenos, es lo único que lleva halógeno ya que los intermitentes, luces diurnas son LED.
El problema que nos encontramos es que cuando llega la noche la luz no es suficiente para poder conducir cómodamente y con seguridad. Una alternativa es poner bombillas LED que mejora bastante el aspecto y la iluminación sobre la carretera.
Peso
Su peso es superior a sus rivales más directos, ya que ronda los 213Kg en vacío.
Al momento de mover la TRK 502 X es mejor desde el suelo ya que sera más fácil hacer la maniobra sin complicaciones y con más seguridad. En cambio cuando estamos en marcha se vuelve una moto muy fácil de dominar.
Tornillería
Es donde fueron más agarrados, se notan que no son de la mejor calidad.
Conclusión
La Benelli TRK 502 X es una moto calidad/precio difícil de superar, ya que ofrece unas prestaciones muy buenas a un precio inmejorable.
Claro que tiene cosas que mejorar, pero me doy cuenta que es una marca que esta cambiando el mercado del segmento TRAIL y viene para dar guerra.